Клапан за подреждане на термостатна гореща преса

Горещата преса за кожа е известна още като машина за залепване. Според различните медии на горещо пресоване, то може да бъде разделено на заваряване с калай, ACF (анизотропна проводяща лента), ACP (анизотропно проводимо лепило), TBF (горещо стопяемо лепило). Приложим е за свързване на FPC (гъвкава платка), HSC (зебра хартия), TAB, LCD и PCB. Поради факта, че стъпката на PCB или FPC в потребителските електронни продукти има тенденция да бъде по-малка, традиционният процес на запояване е трудно да отговори на изискванията за ултра фино горещо пресоване. Процесът ACF постепенно се прилага от дизайнерите на мобилни телефони. Високотемпературната гореща преса е устройство за електрическо и механично свързване, което загрява предварително две части, покрити с флюсов калай, до температура, достатъчна за разтопяване и изтичане на спойка, и образува * * * между частите и спойката след втвърдяване.
Структура и принцип на работа на насложен клапан на хидравлична преса
Принципът на работа на клапана за суперпозиция под налягане на маслото е същият като този на хидравличния клапан от едната страна, но специфичната структура е различна. Сега вземете преливния клапан като пример, за да илюстрирате неговата структура и принцип на работа. Фигура 6-64 (a) е диаграмата на закачане на насложен пилотен предпазен клапан YI-F10D-P u002FT, тъй като Фигура 6-64 (b) е неговият графичен символ.
Вентилът се състои от пилотен клапан и главен клапан. Пилотният клапан е коничен клапан. Основният принцип на системата е, че маслото под налягане навлиза в отвора на ядрото на главния клапан 6 p, изпълнен с маслена кухина e, и лявото ядро ​​на главния клапан на масления край b, протичащо през амортисьорния отвор d ядрото на клапана в края на юни , и след това действа върху сърцевината на конусния клапан 3 през отвор a. Когато налягането на системата за обучение е значително по-ниско от проектния преливен клапан, който може да задава различни налягания, конусният вентил е затворен, главният клапан също е затворен и вентилът не прелива.
Когато налягането в системата достигне зададеното налягане на предпазния клапан, корпусът на коничния клапан 3 се отваря и маслото от страната на маслото B се влива в резервоара за масло през отвора на коничния клапан на отвор C и отвора на комина T. Маслото в дясната камера на корпуса на главния клапан 6 тече наляво през демпферен отвор D. Приложете натиск върху маслото върху краката на елемента на главния клапан. Срещу силата на пружина 5 конят се движи наляво и отворът на главния клапан се отваря, така че маслото прелива от отвор P към отвор t. Регулиращото налягане на преливния клапан може да се регулира чрез регулиране на компресията на пружина 2, тоест налягането на преливника