Защо генераторът на въглеродни влакна е подходящ за топене на сняг и топене на лед на пътя?

Въглеродните влакна са нов тип високоефективен подсилен влакна материал, който има много отлични свойства като висока якост, висок модул, висока температурна устойчивост, устойчивост на износване, устойчивост на умора, устойчивост на корозия, устойчивост на пълзене, електрическа проводимост и термична проводимост . може да намали теглото на компонентите, като по този начин подобрява техническите показатели на компонентите {{ Нагревателят има много отлични свойства, които са несравними за метал, PTC и други електрически нагреватели:

Бързо повишаване на температурата

 

Далечен инфрачервен лъч, който може да доведе до жизнена светлина, необходима от човешкото тяло 8 μ m－15 μ m .

Висока ефективност на преобразуване на електрическо отопление и икономия на енергия

Електрическият нагревател от въглеродни влакна е вид на всички материали от черно тяло . неговата ефективност на преобразуване на електрическо отопление е с 30% по -висока от тази на металното отопление, а ефективността на електрическото отопление е около 100% .

Силата на силата на опън

Под същата допустима площ на натоварване, якостта на въглеродните влакна е 6-10 пъти по -висока от тази на металната жица и няма да се счупи по време на употреба . Следователно якостта на опън не се променя по време на електрическо отопление .

Без избухване поради прекъсване

Ефективно сложи край на огъня .

Леко тегло

Теглото на компонента е ефективно намалено, като по този начин подобрява техническата ефективност на компонента .

Стабилни химически показатели

It is resistant to corrosion and oxidation. When heated to 3000℃in the absence of oxygen, its mechanical properties do not change at all. In the electric heating state, it overcomes the shortcomings of low strength of metal wire, PTC, and silicon carbide electric heater, which are easy to be oxidized and burnt out.

Дълъг служебен живот

 

Топлинният генератор на въглеродни влакна има същия живот като сградата .

The pavement condition is an important factor affecting road traffic. In winter, when the cement concrete pavement is covered with snow and freezes due to snowfall, it has a serious impact on driving safety and people's life, even causing huge economic losses. At present, all countries in the world widely use the method of spraying salt (NaCl, CaCl_2) to melt snow and Ледът, който сериозно влияе върху издръжливостта на бетона на пътната настилка, причинява щети на настилките и унищожава заобикалящата екологична среда . Следователно е от голямо практическо значение да се търси нов метод за топене на сняг и лед .

 

In this artical the carbon fiber heating wire is laid in the concrete pavement as an electric heating material. With the research background of snow melting and ice melting in winter, the feasibility of snow melting and ice melting of the carbon fiber heating wire concrete is mainly studied. At the same time, the factors affecting the effect of snow melting and ice melting are tested and analyzed by using the knowledge на пренос на топлина, изследването предоставя теоретична основа и референтна стойност за инженерното приложение на отоплителната жица от въглеродни влакна за топене на сняг и дефиниране на бетонна настилка . Основната работа е следната:

(1) According to the law of conservation of energy, the differential equations of electric heating and cooling of concrete with carbon fiber heater are established and solved, and the temperature change curve of concrete with carbon fiber heater with time in the heating and cooling stages is obtained. The curve comprehensively reflects the influence of concrete section size, heat dissipation surface area, electric heating power and convection radiation heat transfer coefficient За процеса на повишаване на температурата и падането на бетон . Електрическото нагряване на температурата на нагряване и кривите на капка на температурата на бетона, подсилен от въглеродни влакна, се тестват и подреждат, а резултатите от тестовете са в добро съгласие със стойностите на теоретичните изчисления .

(2) When the electric heating effect of carbon fiber heating wire is used for road snow melting and deicing, the convective radiation heat transfer loss is the main factor affecting the effect of road snow melting and deicing, while the wind level, ambient temperature, and whether there is thermal insulation layer have a great impact on the heat loss. By analyzing the relationship between the temperature rise of the concrete slab surface and the wind power level and the ambient temperature under different Получава се входната мощност, влиянието на нивото на вятъра и температурата на околната среда върху ефекта на повишаване на температурата на повърхността на плочата; Чрез експерименталното изследване за повишаването на температурата на малките бетонни плочи със и без термичен изолационен слой се получава разликата в ефекта на повишаване на температурата на повърхността на плочата със и без термичен изолационен слой .

(3) A test device for snow melting and ice melting of concrete slab with carbon fiber heating wire is established to test the heating uniformity of concrete slab with carbon fiber heating wire. The research results show that when the spacing is 10 cm and the concrete with carbon fiber heating wire is powered on, the concrete slab surface can produce uniformly distributed heat to meet the needs of uniform melting of ice and сняг . (

4) The experiment of melting ice and snow on the small concrete slab of carbon fiber heating wire is carried out indoors (freezer), and the influence of input power, ambient temperature and the thickness of ice and snow layer on the melting time is obtained. On this basis, the application experiment of melting snow and ice on the large concrete slab in the field is carried out. The research results show that when the paving Мощността е 500 w/m ~ 2 ~ 1000 w/m ~ 2, топлината, генерирана от бетонната плоча с гореща тел на въглеродните влакна, след като бъде електрифицирана, може ефективно да премахне леда и снега на пътната повърхност и да отговори на нуждите на топене на сняг и топене на лед през зимата .

(5) Анализът на крайните елементи на температурното поле на снежното топене и дефинирането на бетонната плоча на отоплителната линия използва замразената настилка, тъй като обектът на изследване . Важните параметри в анализа на температурата на температурата се определят чрез метод на пробен и грешка съгласно температурните резултати от температурния тест