Структурата и принципа на работа на термостата на автомобила

Структурата и принципа на работа на термостата на автомобила

At present, the structure of the thermostat is mainly a wax type thermostat. When the cooling temperature is lower than the specified value, the refined paraffin in the temperature sensing body of the thermostat is solid, and the thermostat valve closes the engine and the radiator under the action of the spring. The passage between the coolant and the coolant is returned to the engine through the pump for a small cycle inside the engine. When the temperature of the coolant reaches the specified value, the paraffin begins to melt and gradually becomes a liquid, and the volume increases and the rubber tube is pressed to shrink. When the rubber tube contracts, the push rod acts on the upward thrust, and the push rod has a downward reverse thrust on the valve to open the valve. At this time, the coolant преминава през радиатора и термостатния клапан и след това се връща обратно към двигателя през помпата, за да извърши голям цикъл . Повечето от термостатите са подредени в тръбата на изхода на водата на цилиндъра . Това има предимствата на простата структура и лесната изпускане на въздушни балони в системата за охлаждане; Недостатъкът е, че термостатът често се отваря и затваря по време на работа, причинявайки трептене .