Знаци за нормална работа на бутални чилъри

Знаци за нормална работа на бутални чилъри

1) Температурата на уплътнението на вала на компресора не трябва да надвишава 70 градуса.

2) Работата на двигателя на компресора е стабилна и температурата на машината е нормална.

3) Температурата на засмукване на компресора е 5-15 градуса по-висока от температурата на изпарение.

4) Масленият сепаратор, оборудван с автоматично устройство за връщане на масло, може автоматично да връща масло.

5) Налягането на маслото на компресора по време на работа трябва да бъде 0.1-0.3 MPa по-високо от смукателното налягане.

6) Работният звук на компресора е ясен и равномерен, с ритъм и без звук на удар.

7) Температурата на картера обикновено се поддържа на 40-60 градуса и не трябва да надвишава 70 градуса.

8) Напрежението и токът съответстват на напрежението и тока на табелката с данни на модула. Прекомерното или недостатъчното напрежение може да повлияе на безопасната работа на чилъра.

9) Температурата на отработените газове на компресора варира в зависимост от различните използвани хладилни агенти. Когато използвате хладилен агент R12, тя не трябва да надвишава 120 градуса, а когато използвате хладилен агент R22, не трябва да надвишава 135 градуса.

10) Ако има отвор за наблюдение на маслото на картера, нивото на маслото не трябва да е по-ниско от половината от отвора за наблюдение на маслото; Ако има два отвора за наблюдение на маслото, нивото на маслото не трябва да надвишава 1/2 от горния отвор за наблюдение на маслото и не трябва да бъде по-ниско от 1/2 от долния отвор за наблюдение на маслото.

Предимства:

1. Системното устройство е просто, лесно за смазване и не изисква изпускателно устройство.

2. Приемането на множество глави и високоскоростни мултицилиндри може да подобри производителността.

3. Материалът е прост, подходящ за общи метални материали, лесен за обработка и ниска цена.

Недостатъци:

1. Ниско съотношение на компресия и малък хладилен капацитет на единица.

2. Принадлежи към новата тенденция на възвратно-постъпателно движение и значителни вибрации.

3. Индексът на теглото на хладилния капацитет на единицата е сравнително голям.

4. Има много компоненти, уязвими части, сложни и чести ремонти и високи разходи за поддръжка

5. Лоша производителност на регулиране при частично натоварване на единичната глава, регулиране на разтоварването на цилиндъра, не може да се регулира непрекъснато.

www.superbheater.com