Колко дълъг може да бъде животът на батерията на Tesla? Как да заредите и защитите батерията

Разпадането на батерията винаги е било основна грижа за потребителите на електрически превозни средства. Ако животът на електрическите превозни средства не е достатъчно дълъг, смяната на батерията ще бъде честа и много скъпа. Тези проблеми донесоха известно безпокойство на потребителите при избора на акумулаторни автомобили. Като един от най-скъпите компоненти на цялото превозно средство, батериите, дори и за Tesla, която използва една цилиндрична батерия, могат да направят разходите за подмяна на батерии непоносими за потребителите.
В момента много модели имат около 800 цикъла на трикомпонентни литиеви батерии и около 2500 цикъла на литиево-железни фосфатни батерии. Като вземем за пример модел 3 на Tesla (Изображение|Конфигурация|Запитване), ако приемем, че батерията има 800 цикъла на зареждане, животът на батерията е 374 000 километра. Ако използвате литиево-железни фосфатни батерии, ако приемем, че циклите на зареждане са 2500, животът на батерията е около 1,17 милиона километра!
В сравнение с батериите с три елемента, Tesla, оборудвана с литиево-железни фосфатни батерии, изглежда има по-малко затихване. Някои собственици на автомобили разкриха, че са изминали 20 000 километра със стандартната надградена версия за издръжливост на Model 3 и текущото затихване на батерията е почти нула. Междувременно съответните медии разкриха, че повече от 2300 батерии на Tesla в чужбина нямат рекорд за затихване на батерията след пробег от 60 000 километра!
Това е достатъчно, за да илюстрира, че времето за цикъл на батерията на Tesla е гарантирано отлично и животът на батерията е много издръжлив. Ако искате да направите електрическото превозно средство да издържи по-дълго и да осигурите по-голяма издръжливост, вие не само се нуждаете от по-задълбочена батерия и поддръжка, базирана на умения за батерията, но и как да използвате батерията правилно по време на употреба е особено важно. Ето някои методи, които са официално споделени и тези, които се нуждаят от тях, могат да се обърнат към тях!
Първо, по отношение на метода на зареждане, ако превозното средство е оборудвано с тройна литиева батерия и ако типът на високоволтовата батерия не се показва в допълнителната информация за превозното средство, това показва, че превозното средство е оборудвано с тройна батерия . Когато използвате превозното средство ежедневно, се препоръчва да регулирате лимита за зареждане на превозното средство до 90 процента.
Ако превозното средство е оборудвано с литиево-желязо-фосфатна батерия, препоръчително е да я зареждате в движение, но поне веднъж седмично до 100 процента.
В допълнение, поради характеристиките на литиевите батерии, се препоръчва, когато използвате автомобил в студено време, да можете да запалите колата навреме или да включите климатика предварително, за да загреете акумулатора на автомобила!
По-важното е, че обхватът може да варира поради числени промени, така че намаляването на обхвата на измервателния уред не представлява разваляне на батерията. Следвайки горните препоръки, потребителите могат да увеличат максимално наличния пробег на автомобила и да подобрят способността му да определя точно състоянието на зареждане и да оценява пробега.