Диагностика и отстраняване на няколко често срещани неизправности на Tesla Pure Electric Vehicle

Резюме: Чисто електрическото превозно средство е вид мехатронно оборудване със сложна технология и причините за повредата му обикновено са сложни, което създава много трудности при диагностицирането и отстраняването на неизправности. Този документ основно описва възможните причини, анализ на неизправностите и решения на няколко типични неизправности на чисто електрически превозни средства на Tesla.
Ключови думи: Тесла; Провал; диагностика; изключвам
1, Нисък диапазон при пълна мощност
1) Възможни причини за повреда
(1) Загубата на батерия е сериозна.
(2) Грешка при оценката на мощността на батерията.
(3) Околната температура е твърде ниска.
2) Анализ на повредата на съответните причини
(1) Температурата на околната среда е основният фактор, влияещ върху капацитета на разреждане на батерията, а твърде ниската температура сериозно ще ограничи капацитета на разреждане на батерията.
(2) Системата за управление на мощността на изцяло електрически превозни средства изчислява пробега на превозното средство при текущото състояние според общата енергия, съхранена в текущата батерия, и енергията, необходима за единица пробег. Ако системата за управление на батерията оцени мощността на батерията в текущото състояние неправилно, системата няма да може да изчисли правилния обхват.
(3) Капацитетът на разреждане на литиево-йонните батерии е свързан със степента на загуба. В процеса на увеличаване на броя цикли на зареждане и разреждане, суровините от химическа реакция вътре в литиевите батерии непрекъснато се губят. Когато загубата е относително сериозна, разрядният капацитет на батериите се намалява, което води до малък пробег при пълно зареждане.
3) Съответни причини и решения
(1) Ако температурата на околната среда е твърде ниска, превозното средство може да бъде включено в статично състояние. След като температурният сензор на автомобила усети ниската температура, той ще стартира функцията за отопление на PTC, за да загрее батерията, или може да шофира нормално за определен период от време. По време на шофиране температурата на батерията също ще се повишава бавно. Когато температурата на батерията е нормална, пробегът ще се нормализира. Ако температурата на околната среда е нормална, преминете към стъпка (2).
(2) Рестартирайте автомобила, накарайте системата за управление на автомобила да открие отново батерията и вижте дали показанията на дисплея отново са нормални. Ако все още не е нормално, проверете дали системата за управление на батерията работи нормално; Напротив, преминете към стъпка (3).
(3) Проверете загубата на батерията. Ако батерията е сериозно повредена, трябва да се смени.
2, Не може да се зареди
1) Възможни причини за повреда
(1) Интерфейсът за зареждане е разхлабен.
(2) Пистолетът за зареждане е дефектен.
(3) Повреда в електрическата система за управление.
2) Анализ на повредата
(1) Разхлабеният интерфейс за зареждане причинява лош контакт на зарядното устройство и не може да се зарежда.
(2) След свързване на интерфейса за зареждане, зарядното устройство на Tesla първо комуникира със системата за управление на батерията и след това зарежда след получаване на параметрите за зареждане. Ако зарядното устройство се повреди, то няма да може да генерира комуникация, така че не може да бъде заредено.
(3) Подобно на точка (2), ако системата за електрическо управление се повреди, тя не може да комуникира със зарядното устройство или не може да получи параметрите на мощността на батерията, тогава нормалната операция по зареждане не може да бъде завършена.
3) Решение
(1) Проверете интерфейса за зареждане и го подсилете, ако е разхлабен; В противен случай преминете към стъпка (2).
(2) В състояние на зареждане наблюдавайте дисплея за състояние на зареждане на пистолета за зареждане и след това открийте пистолета за зареждане. Ако има някаква повреда, поправете или сменете. Ако няма повреда, въведете стъпка (3).
(3) Проверете дали работното състояние на електронната система за управление е нормално, като например дали комуникацията може да бъде завършена или параметрите на мощността на батерията могат да бъдат получени правилно. Ако функцията е ненормална, трябва да се поправи или смени.
3, Прегряване на батерията
1) Възможни причини за повреда
(1) Скоростта на превозното средство продължава да е твърде висока.
(2) Батерията има вътрешна повреда.
(3) Повреда на охладителната система.
2) Анализ на повредата
(1) За да накарате превозното средство да има висока скорост, е необходимо да разредите батерията с голям ток и прекомерният ток ще генерира много топлина. Ако скоростта на превозното средство остане твърде висока, токът ще продължи да бъде твърде голям, което ще доведе до твърде много топлина, която да бъде разредена навреме, което ще доведе до прегряване на батерията.
(2) Топлината, генерирана от батерията, не може да бъде разредена от охладителната система навреме, което е феноменът, при който батерията прегрява.
(3) Ако батерията в комплекта батерии има проблеми, като късо съединение и други опасни ситуации, батерията също ще прегрее.
3) Решение
(1) Намалете правилно скоростта. Ако проблемът все още не може да бъде разрешен, преминете към стъпка (2).
(2) Може да се прецени дали охладителната система е нормална чрез измерване на температурата на охладителната система. Ако температурата на охладителната система е по-ниска от температурата, която автомобилът трябва да има, когато работи, това означава, че охладителната система е ненормална и трябва да бъде ремонтирана възможно най-скоро. Ако температурата на охладителната система е нормална, преминете към стъпка (3).
(3) Може да открие температурата на батерията. Ако температурата на батерията надхвърли безопасната граница, това показва, че има проблем с безопасността вътре в батерията и батерията трябва да бъде ремонтирана или сменена навреме. Тази ситуация е опасна. Самата батерия генерира голямо количество топлина, която не може да се разреди и често е трудно да се открие, тъй като се появява вътре в батерията. Но не се притеснявайте много. Системата за наблюдение на Tesla ще даде аларма навреме за тази ситуация. Има и термоизолационна стена между батерията и пилотската кабина. Тези мерки са увеличили времето за бягство на пътниците и са гарантирали тяхната безопасност във възможно най-голяма степен.
4, Внезапно ускорение на автомобила
1) Възможни причини за повреда
(1) Контролерът на превозното средство е ненормален.
(2) Контролерът на двигателя е ненормален.
(3) Грешка в работата на драйвера.
2) Анализ на повредата
(1) Контролерът на мотора управлява двигателя според инструкциите, изпратени от контролера на превозното средство, докато контролерът на превозното средство изпраща инструкции за управление към контролера на двигателя чрез цялостен анализ на информацията на подчинените контролери на превозното средство. Ако контролерът на превозното средство не е нормален, това може да доведе до внезапно ускоряване на превозното средство.
(2) Контролерът на двигателя управлява двигателя според командата за управление, изпратена от контролера на превозното средство. Ако контролерът на двигателя е ненормален и кара инвертора внезапно да генерира трифазен променлив ток с голяма амплитуда и висока честота, това може да доведе до внезапно бързо ускорение на превозното средство.
3) Решение
(1) Проверете дали входният сигнал и изходният сигнал на целия контролер на превозното средство са нормални. Ако входният сигнал е необичаен, това може да е грешка в контролера на следващото ниво. Разберете по съответния сигнал. Ако изходният управляващ сигнал е необичаен, това може да е повреда в целия контролер на превозното средство. Ремонтирайте го или го сменете навреме. Ако изходният управляващ сигнал е нормален, преминете към стъпка (2).
(2) Подобно на (1), когато изходният контролен сигнал на контролера на превозното средство е нормален, проверете дали изходният сигнал на моторния контролер е нормален. Ако изходът на управляващия сигнал към инвертора е ненормален, поправете го или го сменете навреме.
5, Ненормална скорост на двигателя
1) Възможни причини за повреда
(1) Контролерът на двигателя е ненормален.
(2) Инверторът не е нормален.
(3) Двигателят е ненормален.
2) Анализ на повредата
Контролерът на двигателя изпраща команди за управление към инвертора, който генерира трифазен променлив ток с определена амплитуда и честота в съответствие с командите за управление и управлява двигателя да работи според определени правила. Ако инверторът не успее да изпрати специфично трифазно променливотоково захранване според командата за управление, това може да причини неправилна грешка на скоростта на двигателя.
3) Решение
(1) Проверете дали управляващата команда, генерирана от инвертора, е нормална. Ако не, поправете го или го сменете навреме.
(2) Ремонтирайте или сменете двигателя навреме.
6, Дръжката на вратата не изскача автоматично
1) Възможни причини за повреда (1) Повреда на ключа на автомобила.
(2) Повреда на електронната система за управление на превозното средство.
(3) Електронната система за управление на дръжката на вратата е дефектна. (4) Механизмът за предаване на дръжката на вратата е дефектен.
2) Анализ на повредата на съответните причини
(1) Tesla преценява разстоянието между ключа и превозното средство чрез определени технически средства. Когато разстоянието е по-малко от определена стойност, Tesla ще помисли, че собственикът трябва да се качи на превозното средство и след това ще изскочи дръжката на вратата. Ако ключът на автомобила се повреди, дръжката на вратата не може да бъде автоматично извадена.
(2) Определянето на разстоянието между ключа на превозното средство и самото превозно средство трябва да бъде завършено от електронната система за управление на превозното средство. Ако има проблем с електронната система за управление, дръжката на вратата не може да се изхвърли автоматично.