Анализ на аномалии в процеса и неизправности на азотната система в тролейна пещ за отгряване

1, Аномалия на процеса на тролейна пещ за отгряване:
Ако няколко стъпки са пропуснати по време на процеса на настройка, параметрите на процеса могат да бъдат променени предварително, преди процесът да достигне своя етап. Ако вече работи, не може да бъде спрян, но моля, въведете отново нов процес под процеса. Струва си да се отбележи, че някои намотки не се изхвърлят от пещта след изолация, а вместо това избират странично охлаждане за охлаждане. В този момент е необходимо да проверите дали методът за странично охлаждане е добавен по време на процеса на въвеждане.
2, Повреда на азотната система:
За да се запазят стоманените намотки, закалени в пещта за отгряване на количката, без маслени петна, е необходимо да се отстрани остатъчното масло за валцуване или лосион в машината за навиване по време на етапа на валцуване преди отгряване. Разбира се, почистването не може да поддържа цялостна чистота, така че е необходимо да се напълни с азотен газ с чистота над 99,9%, за да се защити бобината. Целта му е да предотврати изгарянето, изсъхването, окисляването и залепването на остатъчното масло по повърхността на намотката при високи температури, като по този начин повлиява външния вид на намотката.
По-голямото съдържание на кислород в пещта за отгряване е по-малко или равно на 0.2%. Ако надвишава тази стойност, трябва да се вземат следните предпазни мерки:
(1) Налягането на азота в азотния генератор трябва да бъде по-голямо от 5 бара (0.5 MPa), за да се гарантира, че произведеният азот може да бъде транспортиран до тролейната пещ за отгряване.
(2) Чистотата на азота на генератора на азот трябва да бъде по-голяма от 99,9%, така че съдържанието на кислород, получено от пещта за отгряване, ще бъде по-малко от 0.1%.
(3) Трябва да бъдат пуснати три генератора на азот и три въздушни компресора. Дългосрочната работа на въздушния компресор може да доведе до повишаване на температурата на охлаждащата вода, генериране на котлен камък и да повлияе на разреждането на въздушния компресор. Лошият дренаж на въздушния компресор също може да доведе до нечист азотен газ.
(4) Анализаторът за съдържание на кислород трябва редовно да се калибрира. Жълтият маркуч в анализатора е важен компонент за откриване на съдържанието на кислород. Тя трябва да е вертикална и без възли. Ако жълтият маркуч падне, съдържанието на кислород няма да бъде открито.
(5) Оборудването на тролейбусната пещ за отгряване трябва да се проверява редовно. Капакът на комина в горната част на печката не може да се измие. Можете да изберете да използвате уплътнение от 200 g, за да го затегнете. В горната част на пещта има тръба, която съдържа азотен газ. Проверете дали тръбопроводът няма да падне.